Volvo v70 t5 går dåligt
För övrigt så utvecklar Mercedes en ny bil som baseras på Clio IV, det blir samma bottenplatta och Renaults 3-cylindriga och dci-motorer i nya Mercedes X-klass. Men de fanns alltså och konstigt vore det ju kanske annars efter allt annat som man har läst. För övrigt svämmar nätet över av länkar med folk som äger en etanolbil som går som skit - och Renault ligger sannerligen inte bra till. Etanolbränslet är det absolut dummaste som hänt bilindustrin.
När det gäller Renault och etanol, så fanns det ett fel i motorstyrningen på tidiga Clio modeller med etanolmotor. Observera att detta enbart drabbade Clio och inte några andra etanolmodeller från Renault, som Mégane som har sålts i många exemplar med etanol. Utöver servicekostnaderna, totalt närmare 11 kr inklusive kalibrering av alkolåset, kostade också ett nytt kontaktstycke 3 kr att få utbytt.
Etanol fungerar utmärkt i Brasilien och där har man procent etanol. Lika märkligt är det att lika många miljoner korkade människor fortsätter att köpa dom Learn More About The Benefits Of Owning A Certified Pre-Owned Volvo On Our Site Today. Vi har också tvingats till ett byte av torkarspolaren för 1 kr. Berörda ägare ska ha fått detta åtgärdat sedan över ett år tillbaks. Medicinen tips från enskilda mekaniker är att tanka bensin allt oftare för att rena spridarna.
Märkligt att det finns de som orkar att bygga alla dessa ickefungerade modeller i miljoner exemplar när det är en självklarhet att de inte fungerar. Under de 4 åren som jag hade min Megane ll så undrade jag varför jag aldrig såg några artiklar om de som hade problem med Etanolbilar ifrån Renault. Volvo, liksom Ford, har hävdat att problemet är bränslerelaterat och fick också med sig bränslebolagen på att sänka sulfathalten i etanol från sommaren För att bli av med problemen i just vår bil krävs med all sannolikhet byte av spridare, till en beräknad kostnad av drygt 8 kronor.
Jag skulle aldrig komma på idén att välja en bil för etanol. Vår Volvo V70 går inte längre lika bra på etanol. Vänta nu ett tag här, är det inte meningen att etanolmotorer ska köras på etanol? Komfortmässigt fortsätter Volvon att rulla på som förr, sköna stolar, tystgående och rejält med utrymme både i kupé och bagage. Dum som hon var nappade hon på ett erbjudande om en bensin-Renault och på den florerade - föga överraskande - alla möjliga fel.
Volvo V70 service & verkstad
Min syster hade en Mégane och det visade sig att en hel drös med kunder hade samma problem. Om det sedan berodde på att jag inte enbart körde på Etanol vet jag inte men enligt vissa så fungerar ju inte en del bilar oavsett vilket bränsle de framförs med. I detta fall handlar det inte om fel på bränslet, som Volvo och Ford påstår. Dock finns inte den 3-cylindriga motorn som etanolmotor - inte i Europa iaf möjligen att den kommer i en version för Brasilien dock.
Och jag hejar givetvis på. Den gick inte att starta på etanol i minusgrader, gick ojämnt och till slut stod den bara på verkstad. Flera funktioner på bakluckan slogs ut, bakrutetorkarna, de eluppvärmda trådarna i bakrutan och lucköppningen. Hur kan det då vara fel på bränslet?! Det är i Skandinavien det blir brister på grund av att etanol och kyla inte går bra ihop, man behöver helst ha motorvärmare om man har en etanolbil.
Det som är bra är att många av dessa problem kan lösas relativt snabbt och utan alltför mycket arbete. Tyckte att det var flexibelt att kunna tanka både Bensin och Etanol och bilen krånglade aldrig. Då Clio med etanol var den mest sålda Clio modellen och även Renault modellen under en tid så drabbade detta många, men felet är åtgärdat och Renault har tagit sitt ansvar för det. Det har hänt vid flera tillfällen under det senaste teståret, senast larmat via en lysande motorvarningslampa.
Snart skall hon göra sig av även med bensin-Renaulten som även den bara har stått på verkstad! Ånej, det är sannerligen inte bara Clio som har problem. Här har bensinbolagen försökt göra specialbränsle på vintern. Registreringsdatum: 22 jan Mätarställning, mil: 13 ViB:s förbr. Trolig orsak, enligt två olika Volvo-verkstäder, är att det bildats beläggningar på bränslespridarna vilket gör att blandningen blir för mager och motorn börjar rycka.
Från att tidigare så gott som uteslutande ha tankat etanol fyller vi nu på med bensin vid var tredje tankning, men det har också gjort att bränslekostnaderna ökat samtidigt som miljöfördelen går förlorad. Flexifuelmotorn kräver också service var 1 e mil och vid 12 mil var det en omfattande sådan som gick loss på hela 8 kr. Have The Same Confidence In Your Car As You Would A Brand-New One With Certified By Volvo. De vanligaste Volvo Vproblemen är förknippade med växellådan, fel på tändningen, fel på bussningar i den främre fjädringen, problem med turboaggregatet och problem med kylsystemet.
Volvo V70 -06 2.4 170Hp går fett. Ingen motorlampa lyser.: Forum
Förväntad presentation inom fyra år. Marknaden för etanol har sjunkit i Europa, finns inte samma efterfrågan som för bara några år sedan. Man upptäckte felet vintern-våren Tyvärr tog det några månader av felsökning och forskning för att åtgärda problemet och under den tiden rekommenderade Renault att köra på bensin. Ett av tilläggsarbetena var justering av ventilerna och ett byte av ett litet filter i luftburken för vevhusventilationen.